ATOS插裝閥：LIM，LIC型壓力控制插裝閥是由一個安裝在標準化尺寸的空腔內(nèi)的兩通插件和一功能蓋板組成。

ATOS插裝閥，插件由一個閥芯和一個帶孔的閥套組成：ATOS插裝閥閥芯由蓋板上的油路通道（X,F,Y)先導(dǎo)控制并在閥套內(nèi)滑動。開啟壓力值由閥芯，彈簧決定。

對16,25和32通經(jīng)，帶手動調(diào)節(jié)的溢流閥被裝在蓋板里，對于40-80通徑，溢流閥則裝在蓋板上面。

ATOS插裝閥為優(yōu)化性能，閥芯可有不同的幾何形狀和面積，可提供ISO7368（DIN24342）標準16-80通徑的插裝閥，

壓降△P=6bar時流量可達5400l/min。

壓力可達350bar。

ATOS插裝閥基本組件
組件由閥芯、閥套、彈簧和密封圈組成。根據(jù)用途不同分為方向閥組件、壓力閥組件和流量閥組件。同一通徑的三種組件安裝尺寸相同，但閥芯的結(jié)構(gòu)形式和閥套座直徑不同。三種組件均有兩個主油口A 和B、一個控制口x 。

ATOS插裝閥新型插裝閥的功能正不斷被開發(fā)出來。這些新開發(fā)成果將保證將來可持續(xù)的生產(chǎn)效益。過去的經(jīng)驗證明：想象力的貧乏是采用插裝閥實現(xiàn)生產(chǎn)既期效益的*限制。
插裝閥單元的工作狀態(tài) 記油口A、B、x的壓力分別為pA、pB、px， 作用面積分別為AA、AB、Ax， 閥芯上端復(fù)位彈簧力為Ft ， 當 pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時 閥口關(guān)閉 ； 當 pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時 閥口開啟。
實際工作時，閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的。
X通回油箱，閥口開啟；
x與進油口相通，閥口關(guān)閉。
改變油口通油方式的閥稱為先導(dǎo)閥。
ATOS插裝閥的應(yīng)用
三通閥 由兩個方向閥組件并聯(lián)而成，對外形成一個壓力油口、一個工作油口和一個回油口。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。
四通閥由兩個三通閥并聯(lián)而成
先導(dǎo)閥可以是一個三位四通換向閥，見動畫。
先導(dǎo)閥也可以是兩個二位四通換向閥或四個二位三通換向閥，見動畫。
四通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。

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